Conducir en Idaho
Idaho ofrece a los conductores algunas de las vistas más hermosas del país. Cuando se pone al volante en el Estado de las Gemas, puede disfrutar de cielos abiertos, hermosas vistas de montañas, lagos cristalinos e incluso la vista de uno o dos alces ocasionales. Conducir por las carreteras abiertas de Idaho, ya sea que se encuentre en una de las bulliciosas ciudades del estado o disfrute de la belleza solitaria de una carretera vacía, es una experiencia memorable y agradable.
Pero es importante que los conductores no permitan que los encantos naturales de Idaho los distraigan de los peligros y desafíos que enfrentarán en la carretera. Esto es lo que necesita saber sobre los posibles riesgos y dificultades de ponerse al volante en Idaho:
Requisitos de seguro de auto en Idaho
- $25,000 por lesiones corporales a una persona en un solo accidente
- $50,000 por lesiones corporales totales a dos o más personas en un accidente
- $15,000 por daños a la propiedad
Las regulaciones de Idaho requieren que el seguro de automóvil incluya cobertura de automovilista sin seguro o con seguro insuficiente en su póliza de responsabilidad civil. Si bien la ley estatal exige cobertura de automovilista sin seguro por lesiones corporales en los mismos mínimos que su cobertura de responsabilidad civil, no hay ningún requisito de cobertura de daños a la propiedad, lo que significa que es posible que deba comprar cobertura adicional por daños a la propiedad de automovilistas sin seguro.
Muchos conductores también optarán por aumentar su cobertura de responsabilidad civil y comprar cobertura de colisión adicional y cobertura integral, ya que los mínimos estatales son relativamente bajos.
Recreación al aire libre y calcomanías para parachoques: la cultura del carro de Idaho
Poder salir a disfrutar de la naturaleza es una parte importante de la cultura automovilística de Idaho. Según Noah Salzman, un reciente trasplante de Idaho, "Los automóviles en Idaho parecen consistir principalmente en llevar a las personas a oportunidades de recreación al aire libre, como remolcar un bote o una caravana o conducir bicicletas de montaña hasta el comienzo de un sendero". Esto ayuda a explicar la popularidad relativa del Subaru Outback en Idaho, según lo calculado por
Popular Mechanics en 2015. Este vehículo con tracción en las cuatro ruedas se vende al 275 por ciento del promedio nacional en Idaho, lo que significa que la demanda individual de estos vehículos al aire libre es mucho mayor en el Estado de las Gemas que en otras partes del país.
Por supuesto, hay muchos otros vehículos que a los habitantes de Idaho les gusta conducir para llegar a sus actividades favoritas al aire libre. Según Miranda Marquit, "hay muchas camionetas y muchos crossovers en la carretera". También ha notado que los conductores usan sus vehículos para mostrar sus pasiones: "Ves muchas pegatinas en parachoques y otros accesorios. También hay mucha exhibición patriótica, incluidas banderas que ondean desde camiones".
Millas en el odómetro
Muchos habitantes de Idaho probablemente eligen usar sus corazones en sus parachoques debido a la cantidad de tiempo que pasan detrás del volante. Según la Administración Federal de Carreteras del Departamento de Transporte de EE. UU. (FHWA), el estadounidense promedio condujo
13,476 millas por año a partir de 2014, mientras que los conductores en Idaho acumularon la impresionante
cantidad de 15,318 millas por año en sus vehículos.
Tiene sentido que los habitantes de Idaho recorran casi 2,000 millas más en sus vehículos que el estadounidense promedio. Idaho no solo es un estado grande con una gran cantidad de áreas rurales a las que solo se puede llegar en automóvil, sino que incluso sus ciudades están bastante centradas en el automóvil. Según el blog de estadísticas FiveThirtyEight, Boise City ocupa el puesto
251 de 290 ciudades en cuanto a usabilidad del transporte público. A partir de 2012, los estadísticos de FiveThirtyEight calcularon que había 4.1 viajes en transporte público en Boise City por residente. En comparación, el área metropolitana de New York, que ocupó el primer lugar en transporte público, promedió 229.8 viajes en transporte público por residente.
Aunque toda esa conducción adicional es una parte necesaria para moverse por Idaho, es importante recordar que las millas adicionales en su vehículo aumentan el desgaste. Deberá planificar con anticipación tanto el mantenimiento regular como el aumento de las reparaciones irregulares que necesitará más debido a la mayor cantidad de tiempo adicional que pasa detrás del volante. Según el blog financiero My Money Design, dicho mantenimiento cuesta aproximadamente
$0.26/milla, lo que significa que 15,318 millas por año costarán aproximadamente $3,983 en mantenimiento anual de su automóvil.
Por supuesto, las carreteras por las que conduce pueden afectar los costos de mantenimiento de su vehículo y, desafortunadamente, las carreteras de Idaho pueden aumentar ese costo. Según el Washington Post, el
27 por ciento de las carreteras de Idaho recibieron una mala calificación en 2015, lo que significa que las carreteras "tienen tantos surcos, grietas y baches importantes que simplemente no se pueden repavimentar, sino que deben reconstruirse por completo". Cuando más de una de cada cuatro carreteras está en tan mal estado, puede causar daños graves a su vehículo, por una suma de un $519 adicional en los costos de mantenimiento anual para Idaho conductores.
Conducción rural vs. urbana
Desafortunadamente, conducir en áreas rurales suele ser más peligroso que conducir en las ciudades. Según el
Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, las muertes por accidentes automovilísticos por cada 100 millones de millas recorridas son 2.0 veces más altas en las áreas rurales en comparación con las áreas urbanas. No solo es más probable que los conductores aceleren en las carreteras rurales debido a la falta de tráfico u otros tipos de congestión vial, sino que las áreas rurales también tienen menos servicios de emergencia cercanos en caso de un accidente automovilístico.
En total, esto significa que a partir de 2010, hubo casi cuatro veces más muertes por accidentes de tránsito en las áreas rurales de Idaho en comparación con las de las áreas urbanas:
el 79 por ciento de las 209 muertes por accidentes de tránsito del estado ocurrieron en caminos rurales ese año.
Sin embargo, aunque la conducción urbana es estadísticamente más segura, los conductores deben tener cuidado en la carretera en áreas urbanas. Afortunadamente, según Salzman, la mayoría de los conductores de Idaho adoptan prácticas seguras en las carreteras urbanas, particularmente en las carreteras interestatales: "Los conductores aquí tienden a ser muy educados y no son agresivos. Tienden a incorporarse mucho antes de una caída de carril. El exceso de velocidad también es bastante raro, aunque la I-84 tiene un límite de velocidad de 80 mph para la mayor parte, lo que puede tener algo que ver con eso".
El costo del gas
Dependiendo del costo del combustible, llenar el tanque puede ser una parte costosa de tener un vehículo. Al 29 de noviembre de 2017, el costo promedio nacional de un tanque de gasolina regular sin plomo era de $2.30 por galón. Sin embargo, Idaho precios de la gasolina fueron un poco más altos, $2.55 por galón.
Si bien pagar más que el promedio en la bomba puede afectar
dolorosamente su billetera, existe una ventaja potencial para los precios más altos de la gasolina: cuando la gasolina es menos asequible, la gente conduce menos para ayudar a ahorrar dinero. Eso significa menos tráfico en la carretera y menos accidentes.
Sin embargo, esto es a menudo un arma de doble filo en Idaho, considerando el poco transporte público disponible en el estado. Para los habitantes de Idaho, los precios más altos de la gasolina pueden significar tener que elegir entre quedarse en casa para ahorrar dinero o simplemente pagar los precios más altos, ya que hay menos formas de moverse sin sus propias ruedas.
La tasa de desempleo
A partir de febrero de 2020, la tasa de desempleo de Idaho era impresionantemente baja del 2.7 por ciento, lo que lo convierte en el octavo estado más empleado de la nación. A modo de comparación, la tasa de desempleo nacional fue del 3.5 por ciento durante ese mismo período de tiempo. La tasa de desempleo de Idaho tiene un impacto directo en el comportamiento de conducción de sus ciudadanos. Esto se debe a que cuanto más baja es la tasa de desempleo, mayor es el número de conductores en la carretera. Los residentes empleados no solo tienen que viajar hacia y desde el trabajo, sino que también tienen ingresos disponibles para usar en su tiempo libre, lo que a menudo también se traduce en más conducción.
La buena noticia para los habitantes de Idaho es que incluso con una población altamente empleada, el tiempo promedio de viaje para los trabajadores sigue siendo más bajo que el promedio nacional. El tiempo promedio de viaje en Idaho es de solo
20 minutos de ida, mientras que el promedio nacional es de
25.5 minutos de ida.
Manejo distraído
Debido a los enormes beneficios para la vida que hemos visto de la tecnología móvil, podemos tener problemas para darnos cuenta de lo peligroso que es usar nuestros dispositivos móviles mientras conducimos. Puede parecer algo tan simple revisar rápidamente su teléfono o dispositivo cuando suena una alerta, pero esa distracción
momentánea puede ser fatal. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras,
3,477 personas murieron y 391,000 resultaron heridas en accidentes de tráfico relacionados con la conducción distraída en todo Estados Unidos a partir de 2015.
Idaho se toma muy en serio los peligros de conducir distraído y ha implementado varias leyes para mitigar el problema. Específicamente, existe una
prohibición de enviar mensajes de texto y conducir para todos los conductores. La prohibición es un delito principal, lo que significa que las fuerzas del orden pueden detenerlo solo por violarla, aunque enviar mensajes de texto y conducir no se considera una infracción de tránsito, lo que significa que ser detenido por ello no resultará en puntos en su licencia. Las multas por enviar mensajes de texto y conducir comienzan a las $85.
Los conductores adolescentes también tienen prohibido el uso de teléfonos celulares de mano o manos libres, aunque los conductores veteranos pueden usar su teléfono como dispositivo de mano para llamadas telefónicas y pueden usar tecnología de manos libres tanto para llamadas telefónicas como para mensajes de texto.
Conductores adolescentes en Idaho
Idaho tiene una excelente razón para hacer prohibiciones de dispositivos celulares más estrictas para los conductores adolescentes. Según la
Fundación AAA para la Seguridad del Tráfico, "la distracción fue un factor en casi 6 de cada 10 accidentes de adolescentes de moderados a graves". Dado que los adolescentes son nuevos en las complejas habilidades necesarias para conducir, tiene sentido apoyar a los conductores novatos con reglas de sentido común que los ayudarán a mantenerse seguros en la carretera. Idaho ofrece un programa de licencias graduales para brindar este apoyo. Antes de recibir una licencia sin restricciones, los adolescentes en Idaho deben seguir estos pasos:
- Permiso de instrucción de capacitación para conductores: Los adolescentes entre las edades de 14 y 1/2 y 17 años que deseen tomar un programa de capacitación vial aprobado por el estado primero deben obtener un permiso de instrucción de capacitación vial de su oficina local de examen de manejo. Al completar con éxito un programa de capacitación para conductores, los adolescentes pueden solicitar el permiso de instrucción supervisada.
- Permiso de instrucción supervisada: Los adolescentes pueden regresar a su oficina local de examen de manejo para solicitar un permiso de instrucción supervisada. Con este permiso de seis meses, los adolescentes solo pueden conducir acompañados por un conductor adulto con licencia que supervise desde el asiento delantero. Los titulares de permisos deben completar 50 horas de conducción supervisada, y 10 de esas horas ocurren por la noche.
- Licencia intermedia: Los conductores adolescentes pueden solicitar una licencia intermedia si tienen al menos 15 años, han tenido el permiso de instrucción supervisada durante al menos seis meses y han completado sus 50 horas de práctica de conducción. Para recibir esta licencia, los adolescentes deben aprobar las pruebas de manejo, visión y conocimiento. Los titulares de licencias de 15 años solo pueden conducir a la luz del día, a menos que estén acompañados por un conductor adulto que supervise desde el asiento delantero. Al cumplir los 16 años con la licencia intermedia, los conductores adolescentes pueden conducir de noche sin supervisión.
- Licencia completa sin restricciones: A partir de los 16 años, los adolescentes que hayan completado con éxito todos los pasos de licencia anteriores pueden solicitar la licencia completa y sin restricciones. En esta licencia, el estado no impone ninguna limitación de conducción nocturna o de pasajeros a los conductores adolescentes, aunque se alienta a los padres a hacer y hacer cumplir sus propias reglas de seguridad al conducir.
El estado de la conducción en Idaho
Disfrutar del paisaje de la carretera abierta en Idaho es parte de la experiencia de conducción allí, pero no subestime los desafíos y peligros únicos que enfrenta cada vez que se pone al volante. Comprender qué esperar en la carretera en el Estado de las Gemas puede ayudarlo a tomar las mejores y más seguras decisiones de conducción.