Conducir en Indiana
Vivienda de la carrera de autos más famosa del mundo, la segunda ciudad más grande del Midwest y millones de acres de tierras de cultivo, Indiana puede ser un lugar diverso para los conductores. Desde sus autopistas urbanas hasta granjas rurales, el estado tiene una sólida cultura automotriz arraigada en la historia del automóvil. El amor duradero de los Hoosiers por los vehículos todavía se demuestra en sus museos y eventos de automóviles y en su alto número de vehículos por residente.
Si bien el equipo agrícola de movimiento lento en las carreteras puede presentar algunos peligros durante la temporada de cosecha, los Hoosiers generalmente se consideran conductores corteses. Varios
estudios también han dado buenas calificaciones a los conductores del estado, según criterios como las tasas de accidentes, las primas de seguro y la seguridad. Aquí hay algunas cosas que debe saber antes de tomar el volante en el estado de Hoosier:
Seguro de auto en Indiana
El estado de Indiana requiere que todos los conductores tengan una cantidad mínima de cobertura de seguro de responsabilidad civil, que incluye:
- $25,000 por lesiones corporales o la muerte de una persona en cualquier accidente
- $50,000 por lesiones corporales o la muerte de dos o más personas en cualquier accidente
- $25,000 por daños a la propiedad en cualquier accidente
Estos mínimos están por debajo de lo que recomiendan muchos profesionales de seguros y asesores financieros. Robert Johnson, abogado del bufete de abogados Johnson/Jenson en Indianapolis,
recomienda que los conductores tengan de $100,000 a $300,000 de cobertura de responsabilidad personal y $10,000 de cobertura de pagos médicos. "Esto es más de lo que la ley requiere que tengas, pero en realidad no cuesta mucho más", agregó Johnson.
Cultura del carro del Estado de Hoosier
Indiana ha sido conocida como la "Encrucijada de América" desde principios de 1900, cuando la gente cruzaba el estado a caballo y en carreta por la carretera nacional entre Indianapolis y Vandalia. Hoy en día, el estado está atravesado por cuatro grandes carreteras interestatales que lo conectan con el noreste, el sureste y el resto del Midwest. Más del 50% de la población de EE. UU. vive a un solo día en automóvil de Indianapolis.
Como un punto de tránsito concurrido entre el noreste y el Midwest, los Hoosiers han desarrollado una fuerte cultura automotriz y amor por los automóviles. En el Museo del Carro de los Sueños en Evansville, más de 60 vehículos conforman una de las colecciones más extensas de autos antiguos y exóticos del Midwest. El
Museo del Automóvil Auburn Cord Duesenberg en Auburn cuenta con más de 100 autos antiguos.
Indiana ha sido pionera en la historia del automóvil. El estado fue un importante proveedor de piezas para los fabricantes de automóviles de Detroit en las décadas de 1950 y 1960. En un momento, más de 20,000 trabajadores fabricaron piezas de automóviles para General Motors en la ciudad de Anderson.
La fabricación de autos sigue siendo una industria clave aquí y constituye la mayor parte de los empleos en la industria de fabricación avanzada del estado, según un estudio reciente de la
Brookings Institution. La fabricación de automóviles actualmente representa casi 100,000 empleos.
Las carreras de autos también son una industria aquí por derecho propio. Indiana es el hogar del Indianapolis Motor Speedway, que fue construido en 1909 y desde entonces ha crecido hasta convertirse en uno de los lugares deportivos de mayor capacidad del mundo. Cada fin de semana de Memorial Day, cientos de miles de fanáticos de los autos de carreras acuden en masa a Indianapolis para la Indy 500, donde 33 pilotos corren 200 vueltas alrededor de la pista (para un total de 500 millas) a más de 200 millas por hora. Los conductores que deseen pisar el acelerador a fondo de manera segura y legal pueden competir con un Indy Carro en
Indy Racing Experience.
Y para aquellos que buscan vivir en el carril lento, hay una serie de excelentes viajes por carretera en el estado, incluida la autopista Lincoln, que fue la primera carretera intercontinental del país entre New York y San Francisco. Indiana también alberga autocines tradicionales donde los cinéfilos pueden disfrutar de la nostalgia del automóvil y ver la pantalla grande desde la comodidad de su vehículo.
Millaje
Con casi 90,000 millas de carretera y solo 3.9 millones de conductores con licencia, Indiana tiende a tener una cantidad moderada de vehículos que atraviesan sus principales carreteras e interestatales en un momento dado.
Según la
Administración Federal de Carreteras, los conductores de Indiana promediaron 17,821 millas en 2017, más alto que el promedio nacional de 14,425. Hay aproximadamente 5.5 millones de vehículos registrados en el estado.
De Indy a caminos rurales
Hay aproximadamente
90,000 millas de carreteras en el estado, incluidas 12,000 millas de carreteras interestatales, estadounidenses y estatales, y 66,000 millas de carreteras del condado. Las carreteras interestatales 65, 69, 70 y 74 convergen en el centro del estado en Indianápolis. Estas vías principales atraen a personas por todo el estado, lo que aumenta la congestión. Pero aunque los conductores en la capital del estado pueden quejarse del tráfico, es leve en comparación con otras ciudades.
El índice de tráfico de TomTom clasificó a la ciudad en el puesto 72 de 80 en cuanto a tráfico y congestión.
Los caminos rurales necesitan urgentemente mejoras y reparaciones. Un reportar de 2016 del Instituto de Póliza Pública de la Universidad de Indiana estima que se necesitarían casi $6.4 mil millones para llevar las carreteras rurales del estado a un nivel "aceptable" y para reparar o reemplazar puentes estructuralmente deficientes. El reportar señaló que muchas de las carreteras rurales de Indiana tienen pavimento áspero, poca visibilidad en los cruces y rotondas de tamaño insuficiente.
Con más de 58,000 granjas en el estado, conducir en áreas agrícolas rurales durante la temporada de cosecha puede presentar peligros. Los equipos anchos y de movimiento lento que ingresan a las carreteras desde campos con esquinas ciegas pueden crear situaciones peligrosas. Muchas carreteras junto a las granjas tienen letreros amarillos con la silueta de un agricultor en un tractor para advertir a los conductores que es probable que haya vehículos y equipos lentos en la carretera. El estado ha participado en más campañas de concientización sobre seguridad para mejorar la seguridad durante la temporada de cosecha con cosas como señalización vial adicional y anuncios de servicio público a través de los medios locales.
Bankrate.com clasificado recientemente Indiana como el 6º mejor estado para los conductores. Las clasificaciones se basaron en el tiempo de viaje, el costo del seguro, el gasto en gasolina, el costo promedio de una reparación, los robos de automóviles por cada 100,000 personas y las muertes por cada 100,000 personas. North Dakota, Iowa y Ohio ocuparon los tres primeros lugares en la clasificación, mientras que California, Hawaii y Connecticut ocuparon el último lugar.
Ya sea en la autopista de la capital del estado o en una carretera rural, los conductores solo deben usar el carril izquierdo para rebasar. Indiana se toma en serio su carril derecho y en 2015, se aprobó una ley que requiere que los automovilistas en los carriles izquierdos de las carreteras se muevan para que pasen los vehículos más rápidos. Los conductores pueden ser multados $500, pero el mandato no se aplica durante el tráfico pesado, el mal tiempo, al salir por la izquierda, pagar un peaje o detenerse en un vehículo de emergencia.
AAA informó a mediados de agosto de 2021 que el precio promedio de un galón de gasolina en Indiana era de $3.02 por galón, ligeramente por debajo del promedio nacional de $3.15 por galón. Los precios promedio más bajos se encuentran en Elkhart, seguido de Muncie, South Bend, Evansville y Fort Wayne. De todas las áreas metropolitanas del estado, Michigan City-La Porte tuvo los precios promedio de gasolina más altos con $3.22 por galón.
En marzo de 2017, un comité del Senado de Indiana
aprobó planes para abrir las carreteras del estado al peaje y aumentar el impuesto estatal a la gasolina. A partir de julio de 2020, los impuestos y tarifas estatales totales de Indiana sobre la gasolina fueron de 47.62 centavos por galón.
Indiana tiene una economía relativamente fuerte. La
tasa de empleo del estado generalmente siguió las tendencias nacionales de empleo después de la Gran Recesión y cayó de un máximo del 11% en 2010 a solo el 4% en febrero de 2021. Algunos de los sectores más grandes de Indiana incluyen fabricación, ciencias de la vida, TI y transporte.
Las tasas de empleo y las tendencias económicas pueden afectar la seguridad vial porque más trabajadores significan más personas que viajan al trabajo y más accidentes. El Informe Anual de
Seguridad Vial 2020 del estado encontró que los accidentes han aumentado, y las muertes por accidentes de tránsito aumentaron de 754 a 850 entre 2010 y 2020.
Conducción distraída y peligrosa
La conducción distraída es una de las principales causas de accidentes en el estado. La Policía Estatal de Indiana mantiene el Sistema Automatizado de Intercambio de Información de Informes (ARIES) que rastrea los datos de accidentes de vehículos, incluidos los incidentes de conducción distraída, para mejorar la planificación y el diseño de seguridad.
En 2011, Indiana se unió a la lista de estados que han prohibido a los conductores enviar mensajes de texto mientras conducen. A partir del 1 de julio de 2020, Indiana tiene una ley de manos libres que prohíbe a los conductores sostener dispositivos móviles como tabletas y teléfonos inteligentes mientras conducen. Según el
Instituto de Justicia Criminal de Indiana, en solo un año después de que la ley entrara en vigencia, se han emitido más de 10,000 advertencias y 5,000 citaciones en todo el estado. La ley estatal también prohíbe el uso de todos los dispositivos de comunicación por parte de conductores menores de 18 años y prohíbe enviar mensajes de texto a todos los conductores.
Indiana ha estado tratando de aumentar la conciencia sobre la conducción distraída. En enero de 2016, el estado comenzó a emitir nuevas placas impresas con la frase "Cuelgue el teléfono".
Los conductores pueden reducir las distracciones dejando los teléfonos y la comida, deteniéndose para atender a los niños y evitando conversaciones acaloradas mientras conducen.
Afortunadamente, Indiana hace un buen trabajo al mantener a los conductores ebrios fuera de la carretera.
CarInsuranceComparison.com realizó un estudio de datos de Mothers Against Drunk Driving, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras y el FBI y Indiana colocó como el segundo estado más seguro en lo que respecta a los peligros de conducir ebrio.
MADD señala que 34 estados y el Distrito de Columbia requieren
dispositivos de bloqueo de encendido para todos los infractores por primera vez. Indiana aprobó una
legislación en 2014 para exigir dispositivos de bloqueo de encendido para los infractores reincidentes y permitir que un juez ordene los dispositivos para los infractores por primera vez. En
2020, se instalaron 1,541 dispositivos de bloqueo de encendido en vehículos en Indiana.
Conductores jóvenes
Los conductores jóvenes tienen licencia en Indiana a través de un programa de 3 etapas en el que los conductores progresan en habilidad, experiencia y capacidad para tomar decisiones en la carretera.
Los conductores pueden comenzar con un permiso de aprendizaje a la edad de 15 años si actualmente están inscritos en una clase de educación vial aprobada por la Oficina de Vehículos Motorizados (BMV) y pueden aprobar un examen de conocimientos. Sin inscribirse en una clase de educación vial de BMV, los conductores deben esperar hasta los 16 años para obtener un permiso de aprendizaje.
A los 16 años y 90 días, el conductor puede solicitar una
licencia de conducir de prueba después de aprobar un curso de educación vial. Aquellos que no han tomado un curso deben esperar hasta los 16 años y 9 meses. El solicitante también debe haber tenido su permiso de aprendizaje durante 180 días y haber completado al menos 50 horas de conducción supervisada. Después de que el conductor haya tenido la licencia de prueba durante 180 días, o a los 21 años, el conductor es elegible para una licencia completa y sin restricciones.
Los padres pueden ayudar a mantener seguros a los conductores más jóvenes y a otras personas estableciendo límites y haciéndolos cumplir. También hay una serie de dispositivos en el mercado que permiten a los padres
monitorear no solo qué tan rápido conducen sus hijos adolescentes, sino también a dónde van y si se involucraron en comportamientos riesgosos en la carretera.
El estado de la conducción en Indiana
Con una sólida historia automotriz, amor por las carreras y condiciones de conducción relativamente seguras, Indiana es un buen estado para estar detrás del volante. Esté atento a los equipos agrícolas en las áreas rurales, observe su velocidad en Indianapolis y disfrute del viaje.