Conducir en New York
La idea de conducir en New York recuerda la infame congestión, los conductores agresivos y los bocinazos constantes por los que se conoce a la ciudad de New York. Pero como los residentes del norte del estado se apresuran a señalar, el Empire State es mucho más que su ciudad más famosa, y conducir por todo el estado ofrece una variedad de peligros y desafíos, ya sea que esté atrapado detrás de un taxi amarillo en una intersección de Manhattan o sienta el viento en su cabello mientras pasa por una bodega cerca de Finger Lakes.
Pero no importa en qué parte de New York conduzca, comprender los problemas únicos que enfrentan los conductores en su estado puede ayudarlo a tomar las mejores decisiones de conducción posibles para mantenerse seguro en la carretera. Esto es lo que necesita saber antes de aventurarse en el Empire State:
Seguro de automóvil en New York
- $25,000 por lesiones/muerte de una persona por accidente
- $50,000 por lesiones/muerte de más de una persona por accidente
- $10,000 por daños a la propiedad por accidente
Además de estos, New York también requiere que los conductores tengan $50,000 en cobertura obligatoria "sin culpa", ya que el Empire State es uno de los 12 estados de seguros de
automóviles "sin culpa". Lo que esto significa es que cada conductor debe tener un seguro para su propia protección, y existen limitaciones en la capacidad de un conductor para demandar al otro conductor en caso de accidente.
New York también requiere que todas las pólizas de seguro de automóvil brinden cobertura para automovilistas sin seguro (por lesiones corporales), sujeto a los mismos mínimos que los enumerados anteriormente. Además, también se puede comprar la cobertura SUM (automovilistas complementarios sin seguro o con seguro insuficiente), en montos hasta los límites de responsabilidad por lesiones corporales de la propia póliza del asegurado.
Cultura del carro de New York
La ciudad de New York es uno de los centros culturales más grandes del mundo, lo que significa que gran parte de la cultura automotriz estadounidense puede rastrear sus raíces en la ciudad. Por ejemplo, algunos podrían argumentar que la apreciación generalizada de los automóviles como arte comenzó en 1951 cuando el Museo de Arte Moderno se convirtió en el primer museo del mundo en
exhibir automóviles icónicos como elementos puros de arte y diseño.
Sin embargo, para el neoyorquino promedio, las actitudes hacia los automóviles son bastante pragmáticas. El excelente transporte público de la ciudad permite evitar conducir. Según Ken Schultz, que vive en Astoria, Queens, "En la ciudad de New York, la suposición es que no tienes un automóvil. Entonces, cuando tienes uno, todos siempre se sorprenden y agradecen si puedes llevarlos a cualquier lugar que sea más rápido que el metro".
Suzy Sarr, que vive al norte del estado en Pittsford, ha notado un desglose similar del amor por los autos frente al pragmatismo: "La gente está en uno de dos campos. O AMAN su auto (porque lo compiten, o es un Tesla, o es histórico), o los autos son solo una utilidad. Realmente puedes ver esto mirando el estacionamiento fuera de la ventana de mi oficina. Hay un mar de autos genéricos en varios tonos de gris, luego en la fila de atrás están los Cadillacs y los Audis".
Si bien los neoyorquinos pueden conducir en su mayoría vehículos prácticos, las carreras de autos son un pasatiempo legítimo en todo el estado, ya sea que esté detrás del volante o animando desde las gradas. El norte del estado de New York es el hogar de la famosa
pista de carreras Watkins Glen International, entre docenas de otras pistas de carreras, que van desde pistas ovaladas de tierra hasta circuitos históricos.
Millas recorridas en el Empire State
Según la Administración Federal de Carreteras del Departamento de Transporte de EE. UU., que recopila datos sobre la cantidad de millas recorridas por los estadounidenses cada año,
el conductor promedio registró 13,476 millas en 2014, el año más reciente para el que tenemos datos. Ese mismo año, el conductor promedio de New York solo pasó 11,871 millas al volante.
El kilometraje por debajo del promedio de los neoyorquinos podría marcar una gran diferencia en sus bolsillos, ya que puede ayudar a reducir los costos del mantenimiento regular e irregular del vehículo, incluido todo, desde cambios de aceite y rotaciones de neumáticos hasta reemplazo de correa de distribución y refrigerante. El blog financiero My Money Design ha calculado que este tipo de mantenimiento cuesta aproximadamente
$0.26 / milla. Un neoyorquino promedio que recorre 11,871 millas en su automóvil puede esperar gastar aproximadamente $3,086 por año en mantenimiento de vehículos, un ahorro de casi $500 en comparación con el $3,503 que el estadounidense promedio gasta al conducir 13,476 millas por año.
Por supuesto, el lugar donde conduce puede afectar sus costos de mantenimiento casi tanto como la cantidad de millas que conduce. Los duros inviernos y las malas carreteras de New York se suman al costo de mantener un automóvil en el estado. El Washington Post informó en 2015 que la friolera del 38 por ciento de las carreteras de New York están calificadas como deficientes, lo que significa que "tienen tantos surcos, grietas y baches importantes que no pueden simplemente repavimentarse, la necesidad de ser reconstruidos por completo". Con casi 2 de cada 5 carreteras en el Empire State calificadas como malas, no es de extrañar que el Washington Post calcule que los neoyorquinos deberían esperar pagar un $563 adicional por año en costos de mantenimiento de vehículos debido a las malas condiciones de las carreteras.
Rutas rurales y avenidas urbanas
Tendemos a pensar en las áreas urbanas como lugares más peligrosos para conducir, y esto es especialmente cierto cuando imaginamos conducir en el centro de New York, que ocupa un lugar especial de ansiedad al conducir en nuestra psique. Schultz escribe: "Solo he conducido en Manhattan un par de veces porque no tengo un deseo de muerte". Esta creencia en el peligro único de conducir en Manhattan es un sentimiento común.
Sin embargo, a pesar de nuestras comprensibles preocupaciones sobre la conducción urbana, el
Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras ha descubierto que las carreteras rurales son más peligrosas para los conductores que sus contrapartes urbanas. La tasa de muertes por accidentes automovilísticos por cada 100 millones de millas recorridas es 2.6 veces mayor en las áreas rurales en comparación con las áreas urbanas de todo el país. Este hallazgo contrario a la intuición tiene sentido cuando se piensa en las realidades de los accidentes tanto en entornos rurales como urbanos. Aunque la congestión en entornos urbanos puede provocar más accidentes, esos accidentes tienden a ser más fáciles de sobrevivir que los accidentes en áreas rurales, tanto porque los conductores viajan a velocidades más bajas como porque la ayuda de emergencia está más disponible.
El mayor peligro relativo de las carreteras rurales se ve confirmado por las estadísticas sobre muertes por accidentes de tránsito en New York. En 2016, hubo 1,025 muertes por accidentes de tránsito en New York, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Hubo 569 muertes en carreteras urbanas y 456 muertes en caminos rurales.
Estos números también enfatizan los peligros específicos de conducir en las zonas urbanas de New York, específicamente en la ciudad de New York, donde los conductores son reconocidos mundialmente por su agresión. Según Kevin Matthews de Harlem, "El estigma del neoyorquino enojado es más del conductor de la ciudad de New York que del residente promedio. Todo el mundo está tocando la bocina en un abrir y cerrar de ojos... incluso en un semáforo en rojo. Los taxistas soplarán a las personas que están en la esquina". Toda esa agresión puede aumentar el estrés y los peligros de conducir en la ciudad de New York.
Llenando su tanque
Los precios varían en todo el estado. Los precios más altos se encuentran en la ciudad de New York, como era de esperar. Los conductores en la Gran Manzana pagan $2.613 por galón. Los precios más bajos se encuentran en el área de Albany, donde los precios de la gasolina promedian $2.351 por galón.
Desempleo y comportamiento de conducción
Si bien la tasa de desempleo puede parecer no relacionada con el comportamiento de conducción, existe una relación interesante entre los dos. Esto se debe a que un menor desempleo significa más conductores en la carretera, ya que las personas empleadas necesitan viajar al trabajo y tienen más ingresos disponibles para gastar, lo que también conduce más. El profesor Michael A. Morrisey, Ph.D. de la Escuela de Salud Pública del Centro de Ciencias de la Salud de Texas A&M, ha descubierto que cada punto porcentual de caída en el desempleo se asocia con un
aumento del 9 por ciento en las muertes por accidentes de tránsito a nivel nacional.
La tasa de desempleo nacional a partir de febrero de 2018 es notablemente baja del
4.1 por ciento , el desempleo de New York es solo un poco más alto,
de 4.6 por ciento. En el lado positivo, esta baja tasa de desempleo indica que la economía local y nacional va bien, lo cual es una excelente noticia para todos, desde los dueños de negocios hasta el gobierno.
Sin embargo, el bajo desempleo puede hacer que conducir sea más estresante y frustrante, especialmente para los viajeros que tienen que compartir la carretera con un número récord de otros trabajadores. Los viajes al trabajo en New York son muy largos, con un promedio de
31.6 minutos en cada sentido, en comparación con el promedio nacional de 25.5 minutos de viaje. Si bien
casi el 60 por ciento de los neoyorquinos que viajan en transporte público viajan hacia y desde el trabajo, el bajo desempleo aún puede afectar su comportamiento de conducción fuera del horario laboral, ya que los trabajadores empleados tienen el dinero para conducir a restaurantes y entretenimiento en sus horas libres.
Manejo distraído: un problema del siglo XXI
En la era de los teléfonos celulares y los dispositivos portátiles que constantemente hacen ping con notificaciones, es muy fácil apartar la vista de la carretera por un momento mientras conduce. Incluso si tiene su teléfono cuidadosamente guardado en una bolsa o en su maletero, comer, beber o prestar demasiada atención a su GPS puede
distraerlo mientras conduce. Esto puede ponerlo en peligro a usted, a sus pasajeros y a cualquier persona con la que comparta la carretera, ya sea a pie o en otro vehículo.
- Para una primera infracción, la multa mínima es de $50 y la máxima es de $200
- Una segunda infracción en 18 meses aumenta la multa máxima a $250
- Una tercera infracción en 18 meses resulta en una multa máxima de $450
- Los conductores en período de prueba y junior enfrentan una suspensión de 120 días de su licencia por una primera infracción, y la revocación de un año de su permiso o licencia si se comete una segunda infracción dentro de los seis meses
Sin embargo, también debe tener en cuenta que las reclamaciones que involucran vehículos que golpean a peatones también están aumentando. En muchos casos, estos accidentes ocurren porque las personas no prestan atención. Esto significa que si está cruzando la calle, querrá usar cruces peatonales y mirar a ambos lados. Reducir sus distracciones como conductor y peatón es importante, especialmente en nuestra era de uso del teléfono celular.
Conductores adolescentes en New York
Por esta razón, New York es uno de los muchos estados que ofrece licencias de múltiples etapas para adolescentes para apoyar su capacidad de aprender gradualmente habilidades de conducción mientras protegen a los nuevos conductores y a quienes comparten la carretera con ellos. La licencia graduada de New York tiene tres niveles:
- Permiso de aprendizaje : los adolescentes mayores de 16 años pueden solicitar un permiso de aprendizaje. Esta licencia permite a los adolescentes conducir bajo la supervisión inmediata de un conductor adulto con licencia. Los adolescentes con un permiso de aprendizaje no pueden tener más de un pasajero que no sea de la familia que sea menor de 21 años. En este permiso, los adolescentes deben tener 50 horas de práctica de manejo, con 15 de esas horas por la noche, antes de pasar a la siguiente etapa.
- Licencia de conducir junior : los adolescentes que han tenido un permiso de aprendizaje durante seis meses y que han completado la práctica de manejo requerida pueden solicitar una licencia junior. Con esta licencia, los adolescentes pueden conducir solos, pero deben seguir ciertas restricciones. No pueden conducir con más de un pasajero menor de 21 años que no sea de la familia. Los titulares de una licencia de conducir junior no pueden conducir en la ciudad de New York. En el norte del estado, los adolescentes no pueden conducir entre las 9 p.m. y las 5 a.m., excepto hacia o desde la escuela o el trabajo.
- Licencia de conducir completa : a los 17 años, los adolescentes son elegibles para una licencia completa sin restricciones si tienen una licencia de conducir junior y han completado un curso de educación vial. A los 18 años, los adolescentes que aún tengan una licencia de conducir junior recibirán automáticamente su licencia completa por correo.
El estado de la conducción en New York
Ya sea que conduzca por la Gran Manzana o por las colinas del norte del estado, ponerse al volante en New York ofrece peligros y desafíos únicos para los que debe prepararse. Comprender el estado de la conducción en el Empire State puede ayudarlo a tomar las mejores y más seguras decisiones en la carretera.