Georgia: Estado de la conducción

Conducir en Georgia

Conducir en GeorgiaEl estado sureño de Georgia puede presentar la imagen de un ritmo más lento y una naturaleza soñolienta, pero ofrece mucha variedad de conducción, desde navegar por la espectacular costa atlántica hasta serpentear a través de las Great Smoky Mountains. De hecho, conducir a través de Georgia puede proporcionar un rico estudio en contraste a medida que los conductores pasan por exuberantes tierras de cultivo, elegantes mansiones históricas y las gloriosas ciudades jardín de Savannah y Atlanta.
 
El Estado del Melocotón ofrece lo que algunos consideran una experiencia estadounidense relajada, pero al conducir, la necesidad de vigilancia está siempre presente. Conocer las reglas y requisitos para conducir de manera segura en Georgia contribuirá a su excelente experiencia de manejo:
 

Regulaciones de seguro de auto en Georgia

Se requiere seguro de auto en Georgia. Los límites mínimos de responsabilidad requeridos por Georgia ley de seguros de automóviles son la responsabilidad por lesiones corporales de $25,000 por persona y $50,000 por accidente y la responsabilidad por daños a la propiedad de $25,000 por accidente.
 
Georgia requiere un seguro continuo de vehículos. Si su cobertura caduca, su registro se suspende inmediatamente y puede enfrentar multas de $85 por infracción. El estado de su seguro está archivado electrónicamente en el estado y es posible que no se requiera un registro en papel, pero los conductores de fuera del estado harían bien en llevar documentación.
 

La cultura del carro de Georgia

Como muchos de sus compatriotas estadounidenses, los georgianos tienen afinidad por los automóviles. Georgia no es un punto caliente de fabricación de automóviles como lo son estados como Michigan y Ohio. Pero es el estado más grande de la costa este y, por lo tanto, moverse en Georgia significa que hay mucha dependencia y lealtad al automóvil como parte esencial de la vida.
 
De hecho, nada podría ser una celebración más esencial del automóvil que The Dukes of Hazzard, un programa de televisión icónico ambientado en un condado ficticio de Georgia y con un par de hermanos que constantemente intentan burlar la ley local. El programa fue famoso por los muchos saltos acrobáticos ejecutados por el "General Lee", un Dodge Charger de 1969 utilizado en la serie. Sorprendentemente, hasta 300 de estos autos quedaron destrozados mientras realizaban acrobacias en el transcurso de los siete años que duró el programa.
 
A medida que Georgia se libra de los duros inviernos de los estados del norte, la población de autos clásicos en el Estado del Melocotón puede ser una atractiva tarjeta de presentación para los aficionados a los automóviles. Muchos hermosos ejemplos de autos antiguos abundan en los caminos rurales y en las calles de la ciudad en todo el estado. Para una verdadera explosión del pasado, considere un viaje a Old Car City, el depósito de chatarra de vehículos de 4,000 autos considerado uno de los lugares de descanso más grandes para autos clásicos en el mundo.
 
Sin embargo, es posible que los nuevos participantes en el mercado automotriz no compartan el mismo amor por los automóviles que las generaciones anteriores. Hay indicios de que los millennials están frenando la cultura del automóvil y los residentes más jóvenes están ralentizando su adopción del automóvil. Al igual que los millennials en otros lugares, los jóvenes residentes de Georgia parecen estar demostrando una mayor adopción de sistemas de transporte público y otras alternativas a la propiedad de automóviles, como los programas de viajes compartidos.
 

¿Cuántas millas en un año?

Los conductores de Georgia viajan un promedio de 18,920 millas en un año, en comparación con el promedio nacional de 9,772. Esa es la segunda mayor cantidad de millas anuales promedio de cualquier estado del país.
 
El número de millas recorridas per cápita también ha aumentado en los últimos años. De 2011 a 2014, Georgia experimentó el segundo aumento más alto en "millas recorridas por vehículos per cápita", que se calcula tomando el total anual de millas recorridas por vehículos dividido por la población total del estado (no solo los conductores). En general, se cree que este aumento se debe al final de la recesión, la mejora de las condiciones financieras generales y la continua expansión de la ciudad de Atlanta, aumentando la distancia promedio de viaje de los conductores.
 

Conducción urbana vs. rural

En general, en Georgia, los accidentes ocurren con más frecuencia en áreas urbanas, como Atlanta, que en el resto del estado. Los accidentes en las zonas urbanas también son más graves, en términos de costo financiero, que los accidentes en las zonas rurales. Sin embargo, si examina la tasa de mortalidad de accidentes en áreas rurales versus urbanas, encontrará que los condados rurales experimentan una tasa de mortalidad más alta , lo que significa que más personas mueren como resultado de accidentes automovilísticos en áreas rurales, en comparación con accidentes en ubicaciones urbanas. En las zonas rurales, normalmente los socorristas tardan más en llegar que en las zonas urbanas.
 
¿Por qué entonces los accidentes urbanos, que son menos graves en términos de muertes resultantes, son más costosos que los accidentes rurales? La teoría predominante es que los choques en el área metropolitana de Atlanta dan lugar a más demandas que los accidentes en las áreas rurales.
 
En comparación con las áreas rurales, los accidentes en las áreas urbanas de Georgia son más frecuentes, simplemente debido al número total de automóviles en la carretera. También se informan con más frecuencia que los choques en áreas rurales. En las áreas urbanas, sin embargo, los accidentes suelen ocurrir a velocidades más bajas. Estas velocidades más lentas significan un riesgo de lesiones consecuentemente menor que el riesgo asociado con incidentes en caminos rurales abiertos, con automóviles que viajan a mayor velocidad.
 

La tasa de desempleo

La tasa de desempleo de Georgia continúa por debajo del promedio nacional, ya que actualmente se ubica en 5.0 por ciento (41 de 52 estados) a partir de abril de 2017, en comparación con el promedio nacional de 4.4 por ciento.
 
Aunque puede que no sea evidente de inmediato, la congestión del tráfico se ve directamente afectada por los niveles de empleo: más personas trabajando generan más desplazamientos en horas de trabajo, así como más ingresos disponibles y mayores niveles de actividad general de los consumidores. Mayores niveles de gasto, a su vez, crean más tráfico comercial a medida que se entregan bienes de consumo y aumenta la actividad de construcción.
 

El costo del gas

Históricamente, los precios de la gasolina en Georgia han tendido a rondar el promedio nacional. Más recientemente, eso cambió cuando el impuesto a la gasolina en Georgia pasó de un impuesto porcentual a un impuesto fijo. A medida que los precios de la gasolina bajaron en todo el país en los últimos años, el estado recaudó menos ingresos fiscales de lo esperado por la venta de gasolina. En respuesta, los legisladores decidieron adoptar un impuesto fijo, que permitiría mantener los ingresos generales del impuesto estatal a la gasolina. Este cambio hizo que los precios en el surtidor aumentaran.
 
Debido a que el precio de la gasolina está influenciado por muchos factores, la parte sureste del estado se beneficia de su proximidad a las principales refinerías de Louisiana, lo que mantiene bajo el componente de transporte de los precios de la gasolina en el surtidor. Georgia ahora tiene precios de la gasolina ligeramente más altos que la mayor parte del sureste. Actualmente, los conductores de Florida, Kentucky y West Virginia ven precios promedio de gasolina más altos que los conductores de Georgia.
 

Regulaciones de conducción de Georgia

Desde 2010, ha sido ilegal en el estado de Georgia enviar mensajes de texto mientras se conduce. Se sabe que la policía monta operaciones encubiertas en todo el estado vestidos como trabajadores de la construcción en intersecciones concurridas. En estas campañas contra la conducción distraída, los oficiales encubiertos monitorean el comportamiento del conductor para determinar cuándo los conductores conducen distraídos, luego llaman por radio a otros oficiales de policía que detienen a los conductores y emiten citaciones. Este enfoque innovador para vigilar la conducción distraída se introdujo cuando las unidades de tráfico vieron datos que indicaban que las muertes por accidentes de tránsito se estaban disparando, con los mensajes de texto y el descuido de los cinturones de seguridad como factores importantes.
 
Georgia también ha aprobado una ley de "Move Over", que requiere que los automovilistas que viajan en el carril adyacente al arcén deben moverse sobre un carril cuando los vehículos de emergencia y utilitarios se detienen al costado de la carretera y operan en una capacidad oficial. Esto incluye a todos los socorristas (fuerzas del orden, bomberos, EMS), vehículos utilitarios, vehículos DOT, unidades HERO y camiones de auxilio que atienden un accidente. Esta ley se amplió en 2016 para incluir a los linieros de servicios públicos en la categoría de vehículos de emergencia a los que se les debe dar un carril completo de espacio al pasar. Las multas son severas, pero están diseñadas para brindar protección a los trabajadores de seguridad pública que responden a incidentes de su mayor amenaza para la seguridad: otros vehículos.
 
Además de la Ley Move Over, se ha legislado el paso seguro de bicicletas en Georgia para exigir una distancia de paso segura de tres pies en la carretera. Georgia también tiene una ley de tolerancia cero para la conducción en estado de ebriedad: conduzca sobrio o será arrestado.
 

Regulaciones de conducción para adolescentes

Georgia emplea un sistema de licencia de conducir graduada (GDL), lo que significa que los nuevos conductores, que generalmente están involucrados en más colisiones que los conductores más experimentados, deben obtener una serie de calificaciones con el tiempo.
 
Las regulaciones para los conductores más jóvenes incluyen:
 
  • Se puede obtener un permiso de aprendizaje a los 15 años.
  • Se puede otorgar una "licencia intermedia" a los 16 años si se ha completado un programa de educación vial, o a los 17 años si no se ha completado ninguna educación vial. Para obtener una licencia intermedia, se requiere un tiempo considerable de capacitación en el automóvil, al menos parte del cual debe completarse por la noche.
  • Durante los primeros seis meses después de obtener una licencia intermedia, solo los familiares inmediatos pueden viajar en el vehículo.
  • Durante los segundos seis meses posteriores a la emisión, solo un pasajero menor de 21 años que no sea miembro de la familia inmediata del conductor puede viajar en el vehículo. Todos los demás pasajeros deben ser mayores de 21 años o estar en la familia inmediata del conductor.
  • Después del primer y segundo semestre, solo tres pasajeros menores de 21 años que no sean miembros de la familia inmediata del conductor pueden viajar en el vehículo.
Los conductores menores de 18 años que tienen una licencia válida de otro estado normalmente deberían poder obtener una licencia comparable emitida por Georgia.
 

El estado de la conducción en Georgia

Ver Georgia en automóvil puede ser una experiencia relajada notable, rica en paisajes e historia. Ya sea que esté planeando una visita o sea un conductor habitual por el estado del melocotón, es aconsejable conocer los requisitos para los automovilistas. Por mucho que Georgia tenga una rica historia de culto al automóvil, la regulación ha seguido el ritmo para mejorar y aumentar la seguridad de la conducción tanto para los residentes como para los visitantes.
 
Los resúmenes de coberturas y características de la póliza son solo para fines informativos. En caso de pérdida, los términos y condiciones reales establecidos en su póliza determinarán su cobertura.
 
AARP y sus afiliadas no son aseguradoras. Endoso pagado. The Hartford paga regalías a AARP por el uso de su propiedad intelectual. Estas tarifas se utilizan para los propósitos generales de AARP. Se requiere membresía de AARP para la elegibilidad del programa en la mayoría de los estados.
 
El programa de seguro de auto de AARP de The Hartford está suscrito por Hartford Fire Insurance Company y sus afiliadas, One Hartford Plaza, Hartford, CT 06155. Está suscrito en AZ, MI y MN por Hartford Insurance Company of the Southeast; en CA, por Hartford Underwriters Insurance Company; en WA, por Hartford Accidentty Insurance Company; en MA, por Trumbull Insurance Company; y en PA, por Nutmeg Insurance Company y Twin City Fire Insurance Company. El programa de seguro de vivienda de AARP de The Hartford está suscrito por Hartford Fire Insurance Company y sus afiliadas, One Hartford Plaza, Hartford, CT 06155. Está suscrito en AZ, MI y MN por Hartford Insurance Company of the Southeast; en CA por Property and Accidentty Insurance Company of Hartford; en WA, por Trumbull Insurance Company; en MA, por Trumbull Insurance Company, Sentinel Insurance Company, Hartford Insurance Company of the Midwest y Hartford Accident and Indemnity Company; y en PA, por Nutmeg Insurance Company. The Hartford no suscribe nuevos negocios de vivienda en todas las áreas, incluidos los estados de CA y FL. Los ahorros, beneficios y coberturas pueden variar y es posible que algunos solicitantes no califiquen. El programa no está disponible actualmente en Canadá y los territorios o posesiones de EE. UU.
 
1 En Texas, el programa de auto está suscrito por Redpoint County Mutual Insurance Company a través de Hartford of the Southeast General Agency, Inc. Hartford Fire Insurance Company y sus afiliadas no son financieramente responsables de los productos de seguros suscritos y emitidos por Redpoint County Mutual Insurance Company. El programa de vivienda está suscrito por Hartford Insurance Company of the Southeast.
 
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